西安市物价局：差别化停车收费方案对多数市民影响不大

西安市差别化停车收费征求意见，拟将以一为计费单位改成以30为计费单位;对停车费分为高峰和平峰时段差别化收费……日前西安市物价局发布《西安市城区道路和停车场机动车差别化停车服务收费实施方案》(征求意见稿)，引发热议。有人认为调整后停车价格涨了，也有车主认为新的方案更加合理。

为什么要调整停车价格，调整后对广大车主停车有什么影响?昨日，带着这些问题，华商报记者采访了西安市物价局服务价格处相关负责人。

1、为什么要调整停车收费标准?

西安市物价局：为贯彻落实国家发改委《关于全面深化价格机制改革的意见》(发改价格〔2017〕1941号)，深化公用事业和公共服务价格改革，进一步研究完善机动车停放服务收费政策的要求，依据国家、省、市有关规定，2017年西安市政府出台了《西安市机动车停车服务收费管理办法》，很多政策都发生了变化，因此与之配套的《西安市城市道路和停车场机动车停车收费标准》应尽快出台。

同时，为落实市委、市政府《加快补齐缓堵保畅短板实施方案》、《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”工作实施方案》中关于完善差别化停车收费政策，用经济手段合理调控停车需求的要求。

此外，完善差别化停车收费政策，有利于优化停车结构，调节公众停车行为，通过价格杠杆，引导车辆合理利用有限的停车资源，缓解城市停车难的问题。这次征求意见稿原则是路内高于路外、城市中心高于城市外围、重点区域高于非重点区域，高峰时段高于非高峰时段。

2、新方案和旧方案有什么区别?

西安市物价局：西安市现行的城市道路和停车场机动车停车收费标准是2012年制定的，西安市道路停车特定区每6元，一类区每4元，二类区每3元，三类区每2元。

按照新的《方案》，道路停车泊位特定区：每303元;高峰时段每304元。一类区：每302元;高峰时段每303元。二类区：每301.5元;高峰时段每302元。三类区：每301元，不设高峰时段。

3、调整之后对市民有什么影响?

西安市物价局：这次价格调整主要涉及三个地方，一是道路停车的特定区、一二类区高峰时段(这些区域的公共交通是成熟的，高峰时段市民可以乘坐公共交通出行);二是景区配套停车场;三是北客站停车场，参照外地的经验，北客站的停车此次设定了24最高限价，而且是让利于民。

值得注意的是，道路泊车位的特定区、一二类区非高峰时段，三类区的收费价格没有变化。特别是三类区，占停车位数量55.7%，比重最大，不调整的理由是，该类区域的公共交通暂不成熟，考虑到市民出行便利，因此不作调整。

政府投资的公共停车场、长途汽车站停车场、大专院校、医院停车场等和市民生活息息相关的停车场价格不作调整。

4、是否有数据证明调价后部分市民受益?

西安市物价局：由于本次收费调整计费时段由1缩短为半，按照西安市机动车停放中心统计的数据，虽然高峰时段的收费看起来涨了，但是，高峰时段只有4个，非高峰时段的9是下降的，所以，总体上并没有增加车主的负担。

比如，道路停车每天收费时段为13，其中9是非拥堵时段，4为拥堵时段。9的非拥堵时段，停车费价格没有上涨，而且是下降了。据统计，约27%的车主都属于停车时间在半以内的，这部分车主停车费全面下降。其中，停车半、一个半、两个半都是降价的，以此类推，这部分车主是受益的。

咱们再算一笔账，以特定区域拥堵时段为例，停车人停车：

■15，免费;

■15-30(约占27%)，现行标准为6元，调整后为4元，下降2元;

■30到1，现行标准为6元，调整后为8张，上涨2元，

■1到1个半，现行标准为12元，调整后为12元，没有变化;

■1个半到2，现行标准为12元，调整后为16元，上涨4元。

总体来说，对市民影响并不大。方案调整后，从停放中心提供的数据显示，总体收入下降7.6%，年收入下降800多万元。

>>市民声音

30为计费单位更合理 担心高峰时段出行涨费用

昨日，停车收费拟调整的消息一出，立即引发市民、车主的热议。华商报记者走访中了解到，大部分车主对以30为收费单位表示赞成，认为这项政策使计量单位更加精确，有助于保障车主利益;也有车主对设立高峰时段收费标准后收费涨价表示担忧。

王先生说：“按照现行标准，停车超过1，就要按1计费了，现在30计一次费挺好的，超过1不用再付一的钱了。”

刘女士说：“高峰时段外出办事停车，在特定区域原来16元，现在停18元，但是这样出去办事是避免不了的，对车主来说，负担还是增加了。”

>>特别提醒

20天时间广泛征求市民意见

西安市物价局表示，新方案征求意见的时间为2018年8月10日至8月30日，共有20天时间，市民可以通过书面意见、电子邮件、网上留言等方式提出有建设性的意见和建议，西安市物价局将收集市民的意见和建议，汇总后完善方案，方案确定后报西安市政府，研究同意后执行。