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本报讯(记者 袁玥)小寨十字作为市区重要的交通节点,交通流量一直比较大。为进一步提升路段通行效率,近期,市交警支队对小寨十字、长安路与长安西路十字等10个路口重新渠化,高峰和平峰时段拥堵指数均有所下降。
昨日10时许,记者在小寨十字看到,十字南北口的左转待转区标线已经消除,南北口的停止线也较此前前移了8米到10米左右,使每个车道容纳更多车辆。
“小寨十字交通流量巨大,左转车辆也很多,此前由于待转区的存在,左转车辆等待过程中,往往会干扰到对向直行的车辆,非常影响行车速度和轨迹,因此将其取消。”市交警支队秩序处规划科科长王建卫说,同时,还将停车线进行前移,综合各个车道来看,每个灯时可多停8到10辆车,路口道路资源利用更加充分。
此外,为避免临近变道引发拥堵和造成交通事故,交警部门还将车道渠化段标线延长至150米左右,将各车道导向箭头增加至4组,加强对驾驶员的行车方向引导。并在十字南口的右转车道与直行车道之间施划导流标线,提前将不同方向车辆分离,提升行车速度。而在北口,通过压缩车道宽度增加车道数,增设一条直行车道,提高路口交通承载力。
王建卫介绍,从长安中路与小寨东路交叉口优化的一周前后的拥堵指数来看,早晚高峰期间都有明显的下降,优化效果显著。其中,平峰时段改造前拥堵指数为4.978,改造后下降至4.556,早高峰拥堵指数由5.011下降至4.778,晚高峰拥堵指数则由6.983下降至6.967。
近期,支队还聘请专业团队,对重点拥堵点段和复杂交叉口进行设计,提高交通组织优化科学化、精细化水平。目前已完成32处节点交叉口交通标线渠化方案的设计工作,从3月15日开始施工,小寨十字、长安南路长安西路十字等一批10个路口已经完成。下一步,支队将继续对全市交叉口交通标线渠化情况进行滚动摸排,利用无人机视频分析机制,对航拍视频交通流量、流向和流速等数据进行处理、分析,找准影响通行效率的问题症结,跟进治理。
责任编辑: news
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