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西安地铁九号线首台盾构机始发 计划2020年通车试运营下一篇
城际铁路西安机场线项目渭河特大桥贯通4月24日上午10时58分,随着中铁一局城轨公司承建的西安地铁临潼线(九号线)纺(织城站)~香(王站)区间右线盾构机顺利始发,标志着地铁临潼线(九号线)施工进入盾构施工阶段。
西安地铁临潼线(九号线)西起纺织城站,东至秦汉大道站,全长25.14公里,共设15座车站,临潼线是西安城市主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊,该工程于2017年1月9日正式开工建设。由中铁一局承建的临潼线1标纺(织城站)~香(王站)区间于2017年3月6日正式开始钻孔灌注桩施工,今年3月24日纺织城明挖段3、4段顶板浇筑任务,为此次盾构始发奠定了坚实基础。
为确保此次盾构顺利始发,项目部不断优化完善施工组织方案,对于重大危险源和风险点,多次邀请专家进行论证评审,建立风险管控体系,抓好现场标准化管理。经过38天的维修、组装、调试,该盾构机于4月19日正式完成组装调试工作,基本达到掘进条件。
接下来,在盾构机掘进过程中技术人员将实行24不间断监控,实时测量地面沉降,通过信息化监控,严格控制掘进参数,确保盾构机安全平稳推进。据悉,纺(织城站)~香(王站)区间右线将于今年12月31日完成掘进任务。
今年为西安地铁临潼线的攻坚大干年,临潼线(九号线)建设单位西安中铁轨道交通有限公司将在确保安全生产的前提下,不断加快地铁建设速度。目前,全线10个标段正按既定工筹和节点目标,稳步推进。
责任编辑: xasongge
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