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关注!5所新学校马上开学,包含“铁一中”新校区!8月18日上午,西安地铁10号线一期工程公轨合建桥跨渭河段顺利合龙,标志着泾渭河公轨合建桥整体合龙。
泾渭河公轨合建桥是地铁10号线一期的控制性工程,与西阎快速路共用廊道同步建设,是我国西北地区首座公轨两用桥。桥梁全长7公里,合建段长3.5公里,含渭河特大桥、泾河大桥和泾渭站。其中跨渭河段全长1412米,主跨300米。该桥梁集高架快速路、轨道快线、地面城市道路、城市慢行系统为一体的综合交通走廊,桥梁断面采用叠落布置,上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路,衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道;下层布设双线地铁和时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。建成后,将成为“两河三岸”融合立体交通功能、景观特色及文化内涵的城市新地标。
西安地铁10号线一期作为城市“北跨”的重要交通基础设施,线路全长34.4公里,设17座车站,其中7座地下站、10座高架站。目前全线车站已封顶,隧道已贯通,高架区间累计完成90%,轨道工程完成50%。
西安地铁10号线拟命名的16个车站依次是:杨家庄(井上村)、环园中路(帽珥塚)、团结村(永淳路)、红旗(红旗)、东风路(未央湖南)、未央湖(浐灞湿地公园)、杏渭路(东阳)、水流路(灞渭生态滩)、泾渭(泾渭半岛)、绳刘村(陕汽路)、桑家村(崇皇)、泾环北路(绳刘)、榆楚西(榆楚)、榆楚(榆楚东)、杏王村(杏王)、水景公园(昭慧广场)。10号线有1座车站与运营线路换乘,已命名。
伴随着城市“北跨”发展“集结号”的吹响,我市构建渭河南北呼应拥河发展格局正式开启。作为西安整体交通体系的重要组成部分、市委市政府推进“北跨”战略的一项重大举措,西安地铁10号线的建设牵动人心,随着建设进程的快速推进,将为我市进一步加快“北跨”发展打下坚实基础。
责任编辑: songge
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